Otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci'nin açıklamaları otomotiv piyasasında büyük yankı uyandırdı. MG markasının Türkiye'deki satışlarının düşüşe geçmesi ve markanın benzinli yeni sedan modeli MG7 ile piyasaya dönüşü, sektördeki dengeleri değiştirebilir. Özellikle Çin'den ithal araçlara getirilen ek vergiler ve servis tebliğleri sonrasında MG'nin strateji değişikliği dikkat çekiyor. Bu durum, tüketicilerin beklentilerini ve pazar dinamiklerini nasıl etkileyecek, merak konusu.

MG'nin Türkiye Satışlarındaki Düşüşün Nedenleri

Emre Özpeynirci'nin X hesabından yaptığı açıklamaya göre, 2025'in ilk dört ayında MG'nin Türkiye'deki satışları %87 oranında düşerek 906 adede geriledi. Bu düşüşün temel nedenleri arasında Çin'den ithal araçlara getirilen ek vergiler ve özellikle elektrikli ile plug-in hibrit araçlara uygulanan "servis tebliği" yer alıyor. Elektrikli modeller, hem ek vergiler hem de servis zorunluluğu nedeniyle rekabet avantajını kaybetmiş durumda.

• Ek vergiler
• Servis zorunluluğu
• Elektrikli araçlara olan talep azalması

Bu faktörler, MG'nin Türkiye pazarındaki stratejisini yeniden gözden geçirmesine neden oldu. Marka, rotasını benzinli modellere çevirerek pazar payını yeniden artırmayı hedefliyor.

MG7: Benzinli Sedan ile Geri Dönüş

MG, Türkiye pazarına benzinli yeni sedan modeli MG7 ile geri dönüyor. Ancak MG7'nin de Çin menşeli olması nedeniyle %60 gümrük vergisine tabi olduğunu unutmamak gerekiyor. Toplam vergi yükü %245'i bulmasına rağmen, MG7'nin başlangıç fiyatı 2.470.000 TL olarak belirlenmiş. Bu durum, markanın ciddi bir destek aldığını gösteriyor. Şayet ek vergi olmasa MG7'nin başlangıç fiyatı yaklaşık 1.7 milyon TL olabilirdi.

MG7'nin özellikleri ise şöyle:

• 1.5 litrelik turbo motor
• 170 beygir güç
• 275 Nm tork
• 7 ileri çift kavramalı şanzıman
• Fastback tasarım
• Sportif detaylar

Bu özellikleriyle MG7, markanın üst segmentteki iddiasını temsil ediyor ve tüketicilere farklı bir alternatif sunmayı amaçlıyor.

Vergi Yükünün Etkisi ve Pazar Beklentileri

Çin'den ithal araçlara uygulanan yüksek vergiler, otomobil fiyatlarını doğrudan etkiliyor ve tüketicilerin alım gücünü zorluyor. Emre Özpeynirci'nin belirttiği gibi, MG7'nin vergisiz fiyatı 1.7 milyon TL civarında olabilecekken, vergilerle birlikte fiyatı 2.470.000 TL'ye çıkıyor. Bu durum, tüketicilerin tercihlerini ve satın alma kararlarını önemli ölçüde etkileyebilir.

MG'nin benzinli modellere yönelmesi, pazarın genel eğilimlerini de yansıtıyor. Elektrikli araçlara olan ilginin azalması ve benzinli araçların hala tercih sebebi olması, markaların stratejilerini belirlemede önemli bir rol oynuyor. MG7'nin Türkiye pazarındaki performansı, markanın geleceği açısından kritik bir öneme sahip.

Sonuç olarak, MG'nin Türkiye'deki satışlarının düşüşe geçmesi ve benzinli MG7 modeli ile geri dönüş yapması, otomotiv sektöründe dikkatle takip edilmesi gereken bir gelişme. Yüksek vergi yüküne rağmen MG7'nin performansı, markanın Türkiye pazarındaki geleceğini şekillendirecek. Tüketicilerin bu yeni modele nasıl tepki vereceği ve MG'nin pazar payını ne kadar artırabileceği, önümüzdeki aylarda netlik kazanacak.